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Na vis\u00e3o do Planalto, tudo levava a crer que 2018 seria um ano promissor para o governo. O crescimento econ\u00f4mico engataria, a infla\u00e7\u00e3o se manteria nos n\u00edveis mais baixos em duas d\u00e9cadas e as taxas de juros continuariam em patamares nunca vistos, feitos que, mesmo que tardiamente, seriam reconhecidos pela popula\u00e7\u00e3o. Temer poderia n\u00e3o ter feito o governo dos sonhos, mas entregaria o Brasil numa situa\u00e7\u00e3o muito melhor do que assumiu ap\u00f3s o impeachment de Dilma Rousseff.<\/p>\n
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“Diante do estrago provocado pela greve dos caminhoneiros, especialistas reduzem as proje\u00e7\u00f5es de crescimento para o pa\u00eds e j\u00e1 falam em avan\u00e7o de, no m\u00e1ximo, 1,9% neste ano. Onda de desconfian\u00e7a voltou com tudo”<\/p><\/blockquote>\n
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Agora, depois de oito dias de greve dos caminhoneiros, com todo o impacto sobre a produ\u00e7\u00e3o e o consumo, o pessimismo impera. Al\u00e9m do aumento da infla\u00e7\u00e3o, que come\u00e7ar\u00e1 a ficar mais evidente a partir de junho, haver\u00e1 uma revis\u00e3o das proje\u00e7\u00f5es de crescimento para este ano. As estimativas para o Produto Interno Bruto (PIB) come\u00e7am a convergir para algo entre 1,5% e 1,9%, ou seja, quase a metade dos 3% aventados pela equipe econ\u00f4mica pouco antes de Henrique Meirelles deixar o Minist\u00e9rio da Fazenda.<\/p>\n
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Nesse ritmo de expans\u00e3o, o ritmo de cria\u00e7\u00e3o de vagas formais (com carteira assinada) que vinha se observando nos \u00faltimos meses vai diminuir. A tend\u00eancia, portanto, \u00e9 de o desemprego aumentar, elevando a insatisfa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o com o governo, um problema para o candidato que o Planalto decidir apoiar nas elei\u00e7\u00f5es. O baque provocado pela suspens\u00e3o do transporte de cargas explicitou o quanto o pa\u00eds est\u00e1 vulner\u00e1vel a interesses de grupos espec\u00edficos.<\/p>\n
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Rombo fiscal<\/strong><\/p>\n
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Ao atender os pleitos dos caminhoneiros, o governo se desviou de sua pauta principal. O ideal seria que o pa\u00eds estivesse tomando medidas para estimular a redu\u00e7\u00e3o do desemprego. Daqui por diante, no entanto, ter\u00e1 que lidar com a desconfian\u00e7a por todos os lados. Ao dar subs\u00eddios para o \u00f3leo diesel \u2014 o Tesouro Nacional bancar\u00e1 R$ 0,46 por litro \u2014, abriu um buraco de R$ 13,5 bilh\u00f5es nas contas p\u00fablicas, que est\u00e3o no vermelho desde 2014. A perspectiva \u00e9 de que o rombo neste ano alcance at\u00e9 R$ 159 bilh\u00f5es.<\/p>\n
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Ao mudar a pol\u00edtica de pre\u00e7os do combust\u00edvel, o governo ressuscitou entre os investidores o temor de interven\u00e7\u00e3o na Petrobras. Desde que a greve dos caminhoneiros come\u00e7ou, o valor de mercado da estatal caiu R$ 126 bilh\u00f5es. H\u00e1 a preocupa\u00e7\u00e3o de que o Planalto ceda a press\u00f5es pol\u00edticas e demita o presidente da empresa, Pedro Parente. A petroleira voltaria a conviver com pre\u00e7os congelados, como na gest\u00e3o de Dilma, quando acumulou perdas de US$ 40 bilh\u00f5es.<\/p>\n
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A onda de desconfian\u00e7a se estende ao mercado de c\u00e2mbio. O d\u00f3lar voltou a subir, retornando aos R$ 3,73 vigentes antes das interven\u00e7\u00f5es feitas pelo Banco Central. N\u00e3o se pode esquecer que a moeda norte-americana serve de par\u00e2metro para a forma\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Nem os t\u00edtulos p\u00fablicos escaparam. Os pap\u00e9is emitidos pelo Tesouro Nacional desabaram, deixando um rastro de preju\u00edzos a milh\u00f5es de investidores.<\/p>\n
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Estelionato eleitoral<\/strong><\/p>\n
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Com o governo sob ataque, seria de bom tom que os pr\u00e9-candidatos \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica jogassem fora a ret\u00f3rica populista para desanuviar o horizonte. O que o pa\u00eds mais se ressente hoje \u00e9 de l\u00edderes. Dos nomes que est\u00e3o colocados como postulantes ao Planalto, nenhum teve a coragem de assumir um discurso defendendo medidas que, efetivamente, tirem o Brasil do atraso. Temem, por exemplo, falar da reforma da Previd\u00eancia, assunto que, segundo eles, tiraria votos.<\/p>\n
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Esses pr\u00e9-candidatos devem entender, contudo, que a popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o aceita mais estelionato eleitoral. Est\u00e1 claro que aquele que vencer a disputa ter\u00e1 de tomar medidas duras se realmente quiser recolocar o pa\u00eds nos eixos. N\u00e3o existe sa\u00edda f\u00e1cil para o Brasil. O recado mais contundente nesse sentido veio do ministro da Fazenda, Eduardo Guardia.<\/p>\n
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Para atender os pleitos dos caminhoneiros, o governo ter\u00e1 de elevar impostos. A fatura recair\u00e1 sobre todos os contribuintes. Ou \u00e9 isso ou ser\u00e1 o aumento do deficit p\u00fablico, que implicar\u00e1 mais cortes nos investimentos em sa\u00fade, em educa\u00e7\u00e3o e em seguran\u00e7a. Esse Brasil real, infelizmente, inexiste no mundo encantado daqueles que s\u00f3 t\u00eam um objetivo: vencer nas urnas e enganar os eleitores da forma mais despudorada.<\/p>\n
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Bras\u00edlia, 06h45min<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Oficialmente, o Pal\u00e1cio do Planalto nunca vai dizer, mas, nos bastidores, h\u00e1 o consenso de que a crise provocada pela greve dos caminhoneiros ganhou a propor\u00e7\u00e3o que todos viram por falhas inaceit\u00e1veis do governo. Se tivesse havido uma a\u00e7\u00e3o preventiva, eficiente, dificilmente o pa\u00eds teria mergulhado no caos. Agora, ressalta um dos ministros mais pr\u00f3ximos […]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[600],"tags":[113,14,111,58],"class_list":["post-8190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-crescimento","tag-inflacao","tag-michel-temer","tag-pib"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8191,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8190\/revisions\/8191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}