{"id":8073,"date":"2018-05-22T12:39:43","date_gmt":"2018-05-22T15:39:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/?p=8073"},"modified":"2018-05-22T12:51:34","modified_gmt":"2018-05-22T15:51:34","slug":"empresas-de-onibus-querem-aumentar-valor-das-passagens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/empresas-de-onibus-querem-aumentar-valor-das-passagens\/","title":{"rendered":"Empresas de \u00f4nibus querem aumentar valor das passagens"},"content":{"rendered":"<h2>Os consumidores devem se preparar: os movimentos para repassar as alta dos combust\u00edveis para os demais pre\u00e7os da economia est\u00e3o a todo vapor. \u00c9 o caso das empresas de \u00f4nibus. Diante do reajuste m\u00e9dio de 11% no valor do litro do diesel de janeiro a maio deste ano, a Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) diz que ter\u00e1 que promover aumentos emergenciais nas passagens.<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A justificativa, segundo a associa\u00e7\u00e3o, \u00e9 de que a alta do diesel j\u00e1 provocou preju\u00edzo de R$ 1 bilh\u00e3o para o setor de transporte p\u00fablico (\u00f4nibus urbano). Preocupada com os sucessivos aumentos do diesel, 11 vezes acima da infla\u00e7\u00e3o do per\u00edodo, a NTU pediu audi\u00eancia para a Secretaria de Pol\u00edtica Econ\u00f4mica do Minist\u00e9rio da Fazenda para tratar do assunto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O discurso da NTU est\u00e1 pronto. A entidade diz que todas as empresas enfrentam dificuldade para comprar combust\u00edvel. &#8220;Somos um setor regulado, com reajustes anuais nos contratos, e, agora, temos que arcar com os custos desses aumentos, que t\u00eam sido di\u00e1rios&#8221;, diz Ot\u00e1vio Cunha, presidente executivo da NTU.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O diesel, segundo ele, tem impacto de 23% nos custos do setor de transporte urbano. Por isso, na audi\u00eancia com o governo, a NTU propor\u00e1 que o setor tenha tratamento diferenciado na pol\u00edtica de pre\u00e7os de reajustes de combust\u00edveis para evitar aumento nas passagens, que considera o caminho menos indicado para solucionar o impasse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dados da Petrobras indicam que, nos \u00faltimos 45 dias, de 4 de abril a 18 de maio, houve aumento de 25,42% no pre\u00e7o do diesel nas refinarias. &#8220;Esse \u00edndice indica que os pre\u00e7os (das passagens) est\u00e3o represados e, em breve, ser\u00e3o repassados ao consumidor&#8221;, afirma Cunha, prevendo aumentos nas tarifas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele tamb\u00e9m questiona a pol\u00edtica de pre\u00e7os para o transporte p\u00fablico, que, no entender dele, presta servi\u00e7o de natureza essencial. &#8220;As empresas n\u00e3o t\u00eam como arcar com esses custos diante do cen\u00e1rio de crise que pa\u00eds enfrenta e do alto \u00edndice de endividamento do setor de \u00f4nibus urbano. Pesquisa realizada com as empresas de \u00f4nibus urbano, revela que 33% das 1.800 empresas do setor est\u00e3o endividadas&#8221;, ressalta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bras\u00edlia, 12h39min<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os consumidores devem se preparar: os movimentos para repassar as alta dos combust\u00edveis para os demais pre\u00e7os da economia est\u00e3o a todo vapor. \u00c9 o caso das empresas de \u00f4nibus. 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