\u00bb As obras de duplica\u00e7\u00e3o da BR-040, que liga Bras\u00edlia ao Rio de Janeiro, est\u00e3o completamente atrasadas. Respons\u00e1vel pelo empreendimento, a Invepar, cujos s\u00f3cios s\u00e3o a encrencada OAS e os fundos de pens\u00e3o dos empregados do Banco do Brasil (Previ), da Petrobras (Petros) e da Caixa Econ\u00f4mica Federal (Funcef), est\u00e1 sem caixa para tocar o empreendimento.<\/p>\n
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Caixa vazio<\/b><\/p>\n
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\u00bb A Invepar diz que cumpriu, al\u00e9m do previsto em contrato, a primeira etapa das obras da BR-040, ao duplicar 73 km que ligam Jo\u00e3o Pinheiro (MG) e Luzi\u00e2nia (GO). A continuidade do empreendimento, por\u00e9m, depende de licen\u00e7as ambientais e de condi\u00e7\u00f5es de financiamento. O empr\u00e9stimo de quase R$ 1 bilh\u00e3o prometido pelo BNDES em 2014 ainda n\u00e3o saiu.<\/p>\n
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Sa\u00edda das ar\u00e1bias<\/b><\/p>\n
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\u00bb Como os fundos de pens\u00e3o n\u00e3o querem mais enfiar dinheiro na Invepar, que est\u00e1 superendividada, a sa\u00edda da empresa passa por um poss\u00edvel aporte do fundo \u00e1rabe Munbadala \u2014 essa opera\u00e7\u00e3o, contudo, est\u00e1 emperrada \u2014 e pela venda de parte das concess\u00f5es que det\u00e9m, entre elas, a Linha Amarela, no Rio de Janeiro.<\/p>\n
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Bras\u00edlia, 09h30min<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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