![\"\"](\"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2019\/04\/Caminhoneiro1.jpg\")
<\/a><\/p>\nO Blog<\/strong> obteve acesso a protestos de caminhoneiros em dois grupos de WhatsApp. O Comando Nacional do Transporte, que conta com 188 participantes de norte a sul do pa\u00eds, e a Transporte Rodovi\u00e1rio de Carga (TRC), que tem 197 membros. S\u00e3o v\u00e1rios l\u00edderes dentro dos dois grupos que, por sua vez, representam outros transportadores aut\u00f4nomos nas respectivas regi\u00f5es ou nos estados.<\/p>\n Dois grupos<\/strong><\/p>\n O processo de paralisa\u00e7\u00e3o \u00e9 definido basicamente nesses dois grupos atualmente, onde est\u00e3o as principais lideran\u00e7as. A possibilidade real de greve ainda n\u00e3o existe. Por ora, o que tem s\u00e3o murm\u00farios, pondera o caminhoneiro Ivar Schmidt, l\u00edder do Comando Nacional de Transporte. Entretanto, admite que, ap\u00f3s as medidas anunciadas pelo governo, uma nova greve pode ocorrer este ano. \u201cN\u00e3o irei incentivar jamais, mas, enquanto n\u00e3o houver o cumprimento da fiscaliza\u00e7\u00e3o da jornada de trabalho, paralisa\u00e7\u00f5es podem ser deflagradas a qualquer momento, por qualquer motivo\u201d, ponderou.<\/p>\n A argumenta\u00e7\u00e3o do governo para cumprir com a jornada de trabalho da categoria, de 8h mais 2h extras di\u00e1rias, n\u00e3o convence a categoria. O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, afirmou que ser\u00e3o constru\u00eddos pontos de parada e descanso nas rodovias concedidas. “J\u00e1 estamos aumentando a fiscaliza\u00e7\u00e3o e vai aumentar ainda mais. A Lei do Descanso a gente tem que atuar na provis\u00e3o de infraestrutura para que haja o descanso. Tem que haver o descanso, mas onde vai parar o caminhoneiro? N\u00e3o tem seguran\u00e7a, local de parada adequada. Muitas vezes o local n\u00e3o permite que tenha um banho e \u00e9 quase impelido a seguir em jornada quase suicida para chegar ao seu destino o mais r\u00e1pido poss\u00edvel\u201d, explicou.<\/p>\n Justificativa<\/strong><\/p>\n A justificativa n\u00e3o convence a categoria. A constru\u00e7\u00e3o de pontos \u00e9 avaliado por eles como garantia de seguran\u00e7a, e n\u00e3o como uma medida que fortalece a categoria. Como o Correio revelou em mat\u00e9ria publicada nesta ter\u00e7a-feira (16\/4), o cumprimento da jornada de trabalho \u00e9 uma medida mais eficaz para equilibrar o excesso da oferta com a demanda no setor do que o pr\u00f3prio piso m\u00ednimo de frete. \u201cPontos de parada n\u00e3o vai resolver o problema da jornada, que se resolve com fiscaliza\u00e7\u00e3o. PRF tem que parar caminh\u00f5es e punir quem n\u00e3o cumpre com a jornada de trabalho, como \u00e9 feito em pa\u00edses de primeiro mundo\u201d, destacou o caminhoneiro Aldacir Cadore, l\u00edder de caminhoneiros do entorno do Distrito Federal.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n