![\"\"](\"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2019\/02\/Antac.jpg\")
<\/a><\/p>\nO Minist\u00e9rio da Infraestrutura j\u00e1 aventou enviar ao Congresso Nacional um projeto de lei criando a Ag\u00eancia Nacional dos Transportes (ANT), uma esp\u00e9cie superag\u00eancia de infraestrutura, formada pela fus\u00e3o da Antaq com a Ag\u00eancia Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT). Se isso ocorrer, os atuais dirigentes v\u00e3o perder seus mandatos.<\/p>\n
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Durante os discursos, o diretor Adalberto Tokarski elencou os servi\u00e7os prestados pela ag\u00eancia, cuja atua\u00e7\u00e3o \u201ctraz consider\u00e1veis divisas para o pa\u00eds\u201d. Mas n\u00e3o deixou passar a oportunidade de levantar o tema espinhoso. \u201cFui surpreendido com a not\u00edcia de que a Antaq poderia ser extinta e incorporada \u00e0 ANTT numa nova ag\u00eancia. Uma ag\u00eancia que tem papel de Estado corre o risco de ser extinta\u201d, lamentou.<\/p>\n
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O diretor lembrou do tempo gasto para adapta\u00e7\u00e3o dos terminais \u00e0 Lei dos Portos, em 2014, e depois com a revis\u00e3o do primeiro decreto, em 2016. \u201cVeio um novo decreto, mais um ano e meio neste interregno, empres\u00e1rios sem saber o que fazer. Ser\u00e1 que \u00e9 hora de termos mais uma mudan\u00e7a, criando inseguran\u00e7a institucional. Eu tor\u00e7o que n\u00e3o ocorra. A Antaq pode continuar a ter papel importante para o Brasil\u201d, afirmou.<\/p>\n
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Bras\u00edlia, 19h06min<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SIMONE KAFRUNI Convidado para o evento de comemora\u00e7\u00e3o dos 17 anos da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios, (Antaq), realizado na tarde desta ter\u00e7a-feira (12\/2), na sede do \u00f3rg\u00e3o, o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, n\u00e3o compareceu. Aguardado ansiosamente pelos agentes do setor at\u00e9 os \u00faltimos minutos, Freitas mandou o secret\u00e1rio nacional de […]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[600],"tags":[],"class_list":["post-10007","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10007"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10009,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10007\/revisions\/10009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/vicente\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}