{"id":1882,"date":"2017-03-07T16:00:24","date_gmt":"2017-03-07T19:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/consumidor\/?p=1882"},"modified":"2017-03-07T16:03:25","modified_gmt":"2017-03-07T19:03:25","slug":"1882-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/consumidor\/1882-2\/","title":{"rendered":"Cobran\u00e7a por despacho de bagagem passa a valer na pr\u00f3xima semana e a\u00e9reas patinam nas regras"},"content":{"rendered":"

Sem par\u00e2metros claros, consumidores saem prejudicados<\/h4>\n
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Cr\u00e9dito: Luis Nova\/Esp. CB\/D.A Press.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0s v\u00e9speras do in\u00edcio da vig\u00eancia da resolu\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) que permite as companhias a\u00e9reas a cobran\u00e7a pelo despacho de bagagens, as incertezas para o consumidor ainda s\u00e3o muitas. As empresas n\u00e3o t\u00eam prazos definidos para o in\u00edcio da execu\u00e7\u00e3o na norma, nem os valores a serem praticados, nem a forma como ser\u00e1 a taxa. Outras n\u00e3o t\u00eam, sequer, um posicionamento sobre o tema e o mais grave: a maioria n\u00e3o sabe se conseguir\u00e1 reduzir os pre\u00e7os dos bilhetes para os passageiros que n\u00e3o utilizarem o servi\u00e7o, nem a porcentagem do desconto.<\/p>\n

A resolu\u00e7\u00e3o passa a valer a partir da pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira (14\/3) e, pela Anac, cada companhia ter\u00e1 autonomia para criar as regras pr\u00f3prias, inclusive, mantendo as franquias atualmente em vigor. Dessa forma, o consumidor precisa analisar a opera\u00e7\u00e3o de cada empresa e escolher a que lhe parecer mais conveniente.<\/p>\n

Entretanto, as regras ainda n\u00e3o s\u00e3o claras para os passageiros, o que dificulta a escolha. A Azul Linhas A\u00e9reas Brasileiras, por exemplo, informou que “est\u00e1 analisando as medidas aprovadas pela Anac e, em breve, ir\u00e1 comunicar uma posi\u00e7\u00e3o sobre o tema”. A Avianca n\u00e3o respondeu ao Correio at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o desta mat\u00e9ria.<\/p>\n

A Gol Linhas A\u00e9reas n\u00e3o soube dar detalhes de como vai funcionar a opera\u00e7\u00e3o na empresa nem a data da implementa\u00e7\u00e3o da cobran\u00e7a. Afirmou que “mais detalhes do novo modelo ser\u00e3o anunciados pela companhia em breve”. \u00a0A empresa tamb\u00e9m n\u00e3o informou os valores que ser\u00e3o cobrados, nem quanto ser\u00e1 abatido do pre\u00e7o da passagem daqueles que fizerem a op\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica.\u00a0Limitou-se a dizer que “ser\u00e1 um modelo muito simples e os clientes n\u00e3o ter\u00e3o dificuldades para identificar as tarifas mais baratas sem o despacho de bagagens. Aqueles que escolherem essas tarifas ter\u00e3o ainda a op\u00e7\u00e3o de adquirir a franquia, que ser\u00e1 calculada por volume despachado”.<\/p>\n

De acordo com a Gol, os valores da unidade – que ainda ser\u00e3o definidos – ser\u00e3o relacionados \u00e0 quantidade de malas. A primeira ser\u00e1 mais barata que a segunda, que ser\u00e1 mais barata do que a terceira e assim por diante. A empresa informou que adequa processos e sistemas e treina equipes para garantir o melhor atendimento em todos os pontos de contato com o cliente.<\/p>\n

A Latam informou que nos primeiros meses os clientes ter\u00e3o direito a despachar um volume de at\u00e9 23 kg em voos dom\u00e9sticos e para a Am\u00e9rica do Sul. Entretanto, n\u00e3o estabeleceu um prazo para as mudan\u00e7as come\u00e7arem a valer. A certeza, por enquanto, \u00e9 a de que haver\u00e1\u00a0aumento no peso da bagagem permitida a bordo das aeronaves em todos os voos, passando de cinco para dez quilos por passageiro, conforme a norma da Anac obriga. A\u00a0companhia\u00a0calcula redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 20% no pre\u00e7o da passagem at\u00e9 2020.<\/p>\n

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