Por Samanta Sallum<\/p>\n
Chega a tr\u00eas meses o tempo de espera para a compra de um ve\u00edculo zero devido \u00e0 falta de insumos na ind\u00fastria automobil\u00edstica. O fechamento de f\u00e1bricas durante a pandemia tamb\u00e9m retardou a produ\u00e7\u00e3o. O resultado disso foi o grande volume de vendas dos seminovos, que cresceu 57% no primeiro semestre de 2021 em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo no ano passado. A press\u00e3o dos custos da ind\u00fastria fez aumentar tamb\u00e9m os pre\u00e7os dos ve\u00edculos novos, o que tornou o usado mais atrativo.<\/p>\n
Destaque no Centro-Oeste<\/b><\/p>\n
Ao todo, foram comercializados, nos seis primeiros meses, cerca de 110 mil ve\u00edculos, uma m\u00e9dia de 887 carros por dia. O Distrito Federal respondeu pelo maior crescimento de vendas no primeiro semestre, se comparado a outras regi\u00f5es do Centro-Oeste. \u201cN\u00e3o apenas recuperamos as perdas do ano passado como avan\u00e7amos\u201d, comemora Jos\u00e9 Rodrigues Neto, da Agenciauto.<\/p>\n
Gol e Saveiro<\/b><\/p>\n
Os seminovos mais comercializados em junho na categoria Auto seguem sendo o Gol (903), o Uno (635) e o Palio (617). Os comerciais leves mais vendidos foram a Strada (343), S10 (215) e Saveiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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