{"id":9972,"date":"2018-02-23T21:00:28","date_gmt":"2018-02-24T00:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/?p=9972"},"modified":"2018-02-24T14:54:02","modified_gmt":"2018-02-24T17:54:02","slug":"o-futuro-ficou-preso-no-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/o-futuro-ficou-preso-no-transito\/","title":{"rendered":"O futuro ficou preso no tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"

ARI CUNHA<\/p>\n

Visto, lido e ouvido<\/p>\n

Desde 1960<\/p>\n

colunadoaricunha@gmail.com;<\/p>\n

com Circe Cunha e Mamfil<\/p>\n

\"Foto:
Foto: cnt.org.br<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u201cA literatura exaltou, at\u00e9 hoje, a imobilidade pensativa, o \u00eaxtase, o sono. N\u00f3s queremos exaltar o movimento agressivo, a ins\u00f4nia febril, o passo de corrida, o salto mortal, o bofet\u00e3o e o soco. N\u00f3s afirmamos que a magnific\u00eancia do mundo enriqueceu-se de uma beleza nova: a beleza da velocidade. Um autom\u00f3vel de corrida com seu cofre enfeitado com tubos grossos, semelhantes a serpentes de h\u00e1lito explosivo… um autom\u00f3vel rugidor, que parece correr sobre a metralha, \u00e9 mais bonito que a Vit\u00f3ria de Samotr\u00e1cia. N\u00f3s queremos entoar hinos ao homem que segura o volante, cuja haste ideal atravessa a Terra, lan\u00e7ada tamb\u00e9m numa corrida sobre o circuito da sua \u00f3rbita.\u201d<\/p>\n

Marinetti. Manifesto Futurista 1909.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Com uma frota de ve\u00edculos beirando 2 milh\u00f5es de unidades, Bras\u00edlia, a capital futurista, erguida em plena expans\u00e3o da ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira, numa \u00e9poca em que se acreditava que modernidade era, sobretudo, sin\u00f4nimo de velocidade e do predom\u00ednio inconteste das m\u00e1quinas, chega ao s\u00e9culo XXI literalmente paralisada, presa num engarrafamento di\u00e1rio gigantesco. Surge da\u00ed a amea\u00e7a de transformar o sonho do homem hodierno num pesadelo em que ele se torna ref\u00e9m das pr\u00f3prias m\u00e1quinas que criou e que acreditava ser o seu salvo-conduto para um mundo perfeito colocado sob seu comando total.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Do Manifesto Futurista, ficou hoje, a sensa\u00e7\u00e3o de que esse amanh\u00e3, que ansiavam nossos antepassados, veio tamb\u00e9m de forma veloz, numa esp\u00e9cie de avalanche, que desabou sobre todos, sufocando, nossas cidades e nossas vidas com os subprodutos de um progresso que, nem mesmo nos maiores desatinos pudemos suspeitar existir.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Quer\u00edamos a velocidade, e eis que ela cruzou sobre nossos corpos, deixando-nos estendidos no asfalto, com o sangue ainda quente a escorrer pelo canto das narinas. Quer\u00edamos a beleza da velocidade e a temos sobre o cad\u00e1ver da pr\u00f3pria beleza. Quer\u00edamos cantar o perigo, o h\u00e1bito da energia e do destemor. E temos tudo isso e, acima e de tudo, tememos por tudo isso que temos.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A Bras\u00edlia que se orgulhava de ser dividida em cabe\u00e7a, tronco e rodas, hoje se arrasta com dificuldade e parece seguir como numa cadeira de rodas. Com uma frota espantosa circulando como numa prociss\u00e3o de penitentes. A capital \u00e9 hoje um arremedo do que pretendia ser. Com um transporte coletivo deficit\u00e1rio, sem conforto, sem higiene, sem seguran\u00e7a, sem hor\u00e1rio e sem itiner\u00e1rio certo, o dia a dia dos brasilienses rumo ao trabalho ou de volta \u00e0 casa \u00e9 sempre uma penit\u00eancia sem fim.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A cada ano, a situa\u00e7\u00e3o piora um pouco mais, com mais carros nas ruas, mais pessoas espremidas nos coletivos, mais acidentes e mais atrasos di\u00e1rios, mais descasos, mais reclama\u00e7\u00f5es, mais obras vi\u00e1rias a passo de tartaruga, mais polui\u00e7\u00e3o e, l\u00f3gico, muito mais multas, mais pardais, mais taxas e cobran\u00e7as, menos \u00e1reas verdes, menos estacionamentos, menos paci\u00eancia.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Se \u00e9 esse o futuro que temos, melhor esquecer. Prefiro ir a p\u00e9 ou de bicicleta. O futuro que v\u00e1 para o diabo lhe carregue. De prefer\u00eancia, no rabo de um foguete.<\/p>\n

A frase que foi pronunciada:<\/strong><\/p>\n

\u201cPensar \u00e9 o trabalho mais dif\u00edcil que existe. Talvez por isso t\u00e3o poucos se dediquem a ele\u201d.<\/p>\n

Henry Ford<\/p>\n

Para adultos<\/strong><\/p>\n

Regina Lopes continua a luta e nos envia o seguinte recado: Se voc\u00ea conhece algu\u00e9m que queira se alfabetizar ou melhorar a leitura, indique! Est\u00e3o abertas as inscri\u00e7\u00f5es. As aulas s\u00e3o gratuitas, dadas por professoras volunt\u00e1rias \u00e0s 2as<\/sup> feiras e 4as<\/sup> feiras, das 18h \u00e0s 20h, em uma sala da Igreja Nossa Senhora do Perp\u00e9tuo Socorro, em frente ao Gilberto Salom\u00e3o, do Lago Sul. Ligar para: Regina (9 8407-3396), V\u00e2nia (9 8111-1477) e \u00c1urea (9 8127-6144). Para outros endere\u00e7os, falar com Em\u00edlio (9 9956-5750).<\/p>\n

Envenenados<\/strong><\/p>\n

Mesmo com a obrigatoriedade de identificar os ingredientes contidos nas embalagens, os produtos para diab\u00e9ticos s\u00e3o os mais perigosos. O p\u00e3o preto, por exemplo, que deveria ser feito absolutamente sem a\u00e7\u00facar, vem com o componente descrito com letra menor. Melhor ler com cuidado! A dica \u00e9 do leitor Jos\u00e9 Rabello.<\/p>\n

Gotas de horrores<\/strong><\/p>\n

Outro leitor, que se identificou como Fecofi, nos envia uma sequ\u00eancia de absurdos pela cidade. Veja as fotos no blog do Ari Cunha. V\u00e3o desde uma cal\u00e7ada no Parano\u00e1, feita provavelmente por quem nunca ouviu falar em mobilidade urbana, at\u00e9 o primeiro sem\u00e1foro do Lago Norte, onde todos os motoristas param na faixa da direita, que \u00e9 livre.<\/p>\n

\"Indica\u00e7\u00e3o
Indica\u00e7\u00e3o de direita livre (com sem\u00e1foro vermelho) s\u00f3 para brasileiros.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Congestionamento
Congestionamento di\u00e1rio a partir das 17 hs. No bal\u00e3o da Esaf, ap\u00f3s obra realizada pelo DER.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Obra
Obra do DER, no final do estacionamento, na frente (lado oposto) da Esaf.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Faixa
Faixa de pedestre no Aeroporto.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Estacionamento
Estacionamento no BIG-BOX – Banco do Brasil – QI-23 Sul.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Placa
Placa sinalizadora de contra-m\u00e3o, no “final da rua” – W4 da 714 Norte.<\/figcaption><\/figure>\n

Patrim\u00f4nio<\/strong><\/p>\n

Nos primeiros anos de Bras\u00edlia, um candango queria a ajuda de um colega para construir uma banca de revistas como um sebo, que trocava, comprava livros e revistas. O pioneiro era o senhor Antonio Ferreira de Araujo. At\u00e9 hoje, seu sonho resiste ao tempo como um acervo respeit\u00e1vel. Trata-se do Sebo Cultural, na 511 Sul. O filho do candango, Carlos Barata, \u00e9 quem mant\u00e9m o patrim\u00f4nio e busca parceria para incrementar o local. \u00c9 s\u00f3 conversar com ele na banca. Veja as fotos no Blog do Ari Cunha.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

HIST\u00d3RIA DE BRAS\u00cdLIA<\/strong><\/p>\n

Estas coisas, e outras mais, vindas do nordeste, \u00e9 que possibilitar\u00e3o o movimento de revolta que os Estados nordestinos est\u00e3o guardando nos silos de sua capacidade de paci\u00eancia. (Publicado em 14.10.1961)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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