DESDE 1960 \u00bb<\/p>\n
jornalista_aricunha@outlook.com<\/p>\n
Circe Cunha e MAMFIL <\/p>\n
Mediante a Pesquisa Permanente de Satisfa\u00e7\u00e3o, divulgada a cada trimestre pela Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil, os passageiros podem aferir a qualidade dos servi\u00e7os de infraestrutura prestados nos principais aeroportos de todo o Brasil, atribuindo uma nota a cada um deles e dando opini\u00e3o para a melhoria geral dos terminais. O Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek, apesar das melhorias nas instala\u00e7\u00f5es decorrentes de reforma exigida pelo fato de Bras\u00edlia ser uma das sedes da Copa do Mundo de Futebol de 2014, ainda deixa muito a desejar.<\/p>\n
Na realidade, esse n\u00e3o \u00e9 propriamente o aeroporto que os brasilienses e a capital modernista mereciam. O terminal dos sonhos, que tinha tudo em comum com a cidade, infelizmente ficou suspenso no ar, no rabisco do mestre Niemeyer, abortado que foi pelo regime militar, que via nas posi\u00e7\u00f5es ideol\u00f3gicas e firmes do arquiteto motivo para afast\u00e1-lo de t\u00e3o importante projeto. Mais do que uma m\u00e1goa que n\u00e3o ficou expressa nas palavras, restou um coment\u00e1rio, feito anos depois, em que o arquiteto mostrava sua preocupa\u00e7\u00e3o e uma previs\u00e3o de que o projeto aceito pelos militares obrigaria os passageiros a percorrer extenso e exaustivo caminho at\u00e9 a porta da aeronave. \u201cO projeto do aeroporto era semelhante ao do franc\u00eas Charles de Gaulle, em Paris: moderno para um aeroporto da d\u00e9cada de 1970, mas n\u00e3o foi para a frente por motivos pol\u00edticos. O Niemeyer desenhou uma esta\u00e7\u00e3o central circular, com elementos formais que lembravam as colunas do Pal\u00e1cio do Planalto\u201d, afirma o professor aposentado da UnB Jos\u00e9 Carlos Coutinho, especialista na obra de Niemeyer.<\/p>\n
Deixando de lado esse aspecto hist\u00f3rico que j\u00e1 \u00e9 fato consumado, o terminal JK tem sido alvo de reclama\u00e7\u00f5es constantes de todos os que, por algum motivo, circulam em suas depend\u00eancias, principalmente pelo aspecto comercial conferido ao aeroporto. Os pre\u00e7os cobrados, de souvenir a alimentos, est\u00e3o entre os mais altos, n\u00e3o s\u00f3 do Brasil, mas tamb\u00e9m de aeroportos mundo afora. Para ter uma ideia, uma simples lata de refrigerante \u00e9 vendida por pre\u00e7o superior aos cobrados nos mais requintados restaurantes do planeta. O aspecto de shopping se repete no longo trajeto que os passageiros s\u00e3o for\u00e7ados a percorrer.<\/p>\n
Antes de chegarem aos distantes port\u00f5es de embarque, as pessoas s\u00e3o obrigadas a circular por dentro de extensa cadeia de lojas que vendem artigos e bugigangas importadas a pre\u00e7os astron\u00f4micos. Guilherme Sim\u00f5es de Assis v\u00ea como \u00f3tima oportunidade aproximar passageiros da arte. As exposi\u00e7\u00f5es no aeroporto, por\u00e9m, s\u00e3o t\u00edmidas para a \u00e1rea. Seria muito mais civilizado se os passageiros percorressem esses mesmos trajetos, mas tivessem ao alcance da vista e do bolso obras de arte, dos mais consagrados artistas brasileiros at\u00e9 as produzidas pelos artistas locais, que, diga-se de passagem, est\u00e3o entre os melhores do planeta. Ideia simples, como pregava Niemeyer.<\/p>\n
A frase que foi pronunciada<\/p>\n
\u201cAlegria nunca \u00e9 para sempre, mas forja um ninho para quando a tristeza chega.\u201d<\/p>\n
Seu pensamento?<\/p>\n
Hist\u00f3ria de Bras\u00edlia<\/p>\n
\u00c0 frente do Caravelle, estava postado, com todo o equipamento, um carro-pipa do Corpo de Bombeiros, com dois soldados controlando a mangueira para orientar o jato, se preciso. (Publicado em 31\/8\/1961)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DESDE 1960 \u00bb jornalista_aricunha@outlook.com Circe Cunha e MAMFIL Mediante a Pesquisa Permanente de Satisfa\u00e7\u00e3o, divulgada a cada trimestre pela Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil, os passageiros podem aferir a qualidade dos servi\u00e7os de infraestrutura prestados nos principais aeroportos de todo o Brasil, atribuindo uma nota a cada um deles e dando opini\u00e3o para a melhoria geral dos terminais. O Aeroporto Internacional […]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-8483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-integra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8483"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8484,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8483\/revisions\/8484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}