Lembrava com propriedade o fil\u00f3sofo de Mondubim sobre as apar\u00eancias superficiais e enganadoras que \u201co pav\u00e3o de hoje, pode ser a alegoria do carnavalesco ou simplesmente o espanador de amanh\u00e3\u201d. Essa imagem vem a prop\u00f3sito da beleza arquitetural de Bras\u00edlia, admirada em todo o mundo como exemplo acabado e bem-sucedido da arquitetura moderna. Depois de percorrer os v\u00e1rios cantos da cidade, onde despontam exemplos do bom urbanismo e da arquitetura, idealizados num tempo em que o respeito pela escala humana e pela harmonia guiavam livremente os desenhos sobre as pranchetas, o visitante que terminar seu p\u00e9riplo na \u00e1rea central da capital, ou mais precisamente na Rodovi\u00e1ria do Plano Piloto, tem um choque de realidade, redescobrindo-se em pleno terceiro mundo.<\/p>\n
Nesse ponto ficam bem vis\u00edveis os p\u00e9s do pav\u00e3o, mostrando o poder do tempo e do descaso em desfazer o sonho de cidade que se quis patrim\u00f4nio cultural da humanidade. N\u00e3o h\u00e1 como esconder que o principal terminal rodovi\u00e1rio de Bras\u00edlia, que forma a jun\u00e7\u00e3o dos quatro primeiros eixos de integra\u00e7\u00e3o, e que deu partida para sua constru\u00e7\u00e3o, apresente-se hoje, aos olhos de todos que por ali passam, como um dos mais feios e mal-acabados cart\u00f5es-postais da capital.<\/p>\n
Abandonada, suja e perigosa. Esses s\u00e3o os principais adjetivos aplicados \u00e0 Rodovi\u00e1ria, n\u00e3o s\u00f3 pelos turistas que por ali se arriscam, mas por aqueles que t\u00eam esse terminal como ponto obrigat\u00f3rio de chegada e partida di\u00e1ria. N\u00e3o \u00e9 por outra raz\u00e3o que muitos brasilienses simplesmente evitam aquela regi\u00e3o. Ao longo dos anos, no entra e sai de governos, a Rodovi\u00e1ria foi sendo submetida a um rotineiro exerc\u00edcio de obras emergenciais, mas que nunca conseguiram devolver seu aspecto inicial, quando a capital ainda contava com uma popula\u00e7\u00e3o pequena.<\/p>\n
O aumento demogr\u00e1fico acelerado e sem planejamento, que se seguiu logo ap\u00f3s a emancipa\u00e7\u00e3o pol\u00edtica da capital, cuidou para que, em tempo recorde, todo e qualquer esfor\u00e7o de revitaliza\u00e7\u00e3o daquela \u00e1rea resultasse em nada. Perto de completar sessenta anos, de todos os pontos dentro do Plano Piloto, a rodovi\u00e1ria \u00e9, de longe, o s\u00edtio que apresenta hoje o maior desgaste e deteriora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para essa regi\u00e3o central da capital, parecem confluir, de uma s\u00f3 vez, todos os problemas da cidade. Numa fiscaliza\u00e7\u00e3o ocorrida nessa quinta-feira, representantes da Rede de Promo\u00e7\u00e3o da Mobilidade Sustent\u00e1vel e do Transporte Coletivo, chamada Rede Urbanidade, constataram que as condi\u00e7\u00f5es de infraestrutura e acessibilidade do local continuam reprov\u00e1veis.<\/p>\n
Isso depois da realiza\u00e7\u00e3o de mais uma obra naquele local recentemente e que consumiu milh\u00f5es de reais dos contribuintes. O grupo, criado em novembro de 2019 para a articula\u00e7\u00e3o da rede de promo\u00e7\u00e3o da mobilidade sustent\u00e1vel, constatou que os problemas daquele terminal persistem e v\u00eam se agravando ao longo do tempo.<\/p>\n
De acordo com o que foi vistoriado, os t\u00e9cnicos observaram que os elevadores e as escadas rolantes continuam quebradas. Os banheiros est\u00e3o deteriorados, assim como as caixas de inc\u00eandio sem mangueiras. Faltam biciclet\u00e1rio e redes de conex\u00e3o com as ciclovias existentes nas proximidades. H\u00e1 defici\u00eancia de sinaliza\u00e7\u00e3o. A presen\u00e7a de ambulantes em locais de circula\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 intensa. O transporte “pirata” continua a operar nas barbas das autoridades. A precariedade das cal\u00e7adas no entorno da rodovi\u00e1ria continuam vis\u00edveis, al\u00e9m de uma s\u00e9rie de outros problemas.<\/p>\n
Tudo isso sem falar na falta de seguran\u00e7a, n\u00e3o s\u00f3 no terminal, mas em toda a \u00e1rea do entorno. Quando a noite cai, nenhum brasiliense que conhece a regi\u00e3o se atreve a circular dentro e fora da rodovi\u00e1ria. Persistem o consumo e tr\u00e1fico de drogas na \u00e1rea. Tamb\u00e9m s\u00e3o comuns os assaltos e roubos de transeuntes. Menores abandonados s\u00e3o vistos com frequ\u00eancia naquele local perambulando sem rumo.<\/p>\n
Esses s\u00e3o alguns dos problemas que cresceram e se firmaram naquele local e que parecem sem solu\u00e7\u00e3o \u00e0 vista. \u00c9 o lado feio do pav\u00e3o.<\/p>\n
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A frase que foi pronunciada:<\/strong><\/p>\n \u201cOs lugares mais quentes do Inferno s\u00e3o reservados aos omissos.\u201d<\/em><\/p>\n Dante Alighieri, escritor, poeta e pol\u00edtico florentino (1265-1321)<\/p>\n <\/p>\n Cabeleira<\/strong><\/p>\n Quebrar o ar sisudo das reuni\u00f5es no Senado \u00e9 praxe quando o senador Amin est\u00e1 presente. Nas notinhas abaixo, um pouco de cada dia para que o leitor tenha a oportunidade de ver que h\u00e1 sorrisos por ali. Essa foi do senador Omar Aziz, brincando com o senador Esperidi\u00e3o Amin e Conf\u00facio Moura: \u201cVoc\u00eas est\u00e3o dando preju\u00edzo para os cabeleireiros dos seus Estados\u201d! Ao que o senador Esperidi\u00e3o completou: O Conf\u00facio compensa! Ele \u00e9 um falso exemplar. Ele ainda trata no cabeleireiro dos acostamentos…<\/p>\n <\/p>\n Toma l\u00e1, d\u00e1 c\u00e1<\/strong><\/p>\n S\u00f3 para registrar o ocorrido. Nenhuma gota de maldade, mas que foi engra\u00e7ado foi. O senador Jean Paul Prates pediu a mudan\u00e7a de ordem no pronunciamento. Trocou com o senador Humberto Costa que seria o 4\u00ba a falar e o senador Jean Paul seria o 13\u00ba, coincidentemente o n\u00famero de seu partido. Presidindo a comiss\u00e3o, estava o senador D\u00e1rio Berger. Ao atender \u00e0 solicita\u00e7\u00e3o do colega na mudan\u00e7a de ordem da fala, ponderou que aguardasse, j\u00e1 que havia passado a palavra ao senador Conf\u00facio. Ao que o senador Jean Paul responde: \u201cEu aguardo, com prazer. Esse \u00e9 o pre\u00e7o pela troca\u201d.<\/p>\n <\/p>\n HIST\u00d3RIA DE BRAS\u00cdLIA<\/strong><\/p>\n Um defensor ferrenho das vantagens do pessoal do Banco foi o dr. Geraldo Carneiro que, morando em Bras\u00edlia, conhece bem a situa\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios, e fez uma brilhante exposi\u00e7\u00e3o. (Publicado em 15\/12\/1961)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" VISTO, LIDO E OUVIDO, criada por Ari Cunha (In memoriam) Desde 1960, com Circe Cunha e Mamfil jornalistacircecunha@gmail.com Facebook.com\/vistolidoeouvido Instagram.com\/vistolidoeouvido https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=2eatzJgcNHc Obs.: o v\u00eddeo foi divulgado em 10 de set. de 2019, no canal\u00a0Ag\u00eancia Bras\u00edlia\u00a0no Youtube. Lembrava com propriedade o fil\u00f3sofo de Mondubim sobre as apar\u00eancias superficiais e enganadoras que \u201co pav\u00e3o de hoje, pode ser a alegoria do […]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":15938,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[2101,277,1239,114,2103,2102,1073,2104,68,2,69,16],"class_list":["post-15933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-integra","tag-centrodacapital","tag-gdf","tag-governoibaneis","tag-historiadebrasilia","tag-obrasnarodoviariadoplanopiloto","tag-rodoviariadebraspilia","tag-rodoviariadoplanopiloto","tag-violencianarodoviariadoplanopiloto","tag-aricunha","tag-brasilia","tag-circecunha","tag-mamfil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15933"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15933\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15941,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15933\/revisions\/15941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2020\/02\/Dante.jpg\")
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