![\"\"](\"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2019\/06\/Metr\u00f4.jpg\")
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Inaugurado em mar\u00e7o de 2001, depois de anos de hesita\u00e7\u00f5es, o Metr\u00f4-DF foi pensado para resolver, de forma r\u00e1pida, o problema gerado pelo acelerado crescimento populacional de Bras\u00edlia a partir da d\u00e9cada de 90, quando a capital foi impelida a adotar a maioridade pol\u00edtica. Com isso, o que era uma cidade planejada, dentro de par\u00e2metros dos mais elevados conceitos urbanos, se transformou, da noite para o dia, em reduto de pol\u00edticos afoitos que passaram a interferir de modo inescrupuloso no complexo ordenamento da moderna capital.<\/p>\n
Da intromiss\u00e3o pol\u00edtica atabalhoada, feita apenas para garantir redutos e nichos eleitorais, resultou uma cidade com suas \u00e1reas p\u00fablicas invadidas, onde foram erguidos bairros inteiros e outros assentamentos improvisados. Com a explos\u00e3o populacional, todos os servi\u00e7os e infraestruturas da capital ficaram sobrecarregados ao m\u00e1ximo. Principalmente suas vias de liga\u00e7\u00e3o, dentro e fora do Plano Piloto.\u00a0 Congestionamentos, acidentes e engarrafamentos passaram a acontecer inclusive fora da hora de pico. A precariedade da malha rodovi\u00e1ria se somou \u00e0 defici\u00eancia dos transportes, feitos geralmente por \u00f4nibus velhos e em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es de uso. Dessa forma, a capital moderna passou a ocupar um dos primeiros lugares, no nada honroso ranking da cidade com um dos piores meios de transporte do planeta. Como tem sido recorrente na maioria das grandes obras realizadas, desse per\u00edodo em diante, logo surgiram as den\u00fancias de forma\u00e7\u00e3o de cartel sobre pre\u00e7os, pagamentos de propina e outros descaminhos que acabaram por elevar os custos da constru\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4-DF.<\/p>\n
Consultas aos jornais da \u00e9poca, estampando manchetes e not\u00edcias sobre esses epis\u00f3dios, d\u00e3o a dimens\u00e3o desses crimes j\u00e1 ca\u00eddos no esquecimento e mesmo prescritos pela morosidade costumeira da justi\u00e7a. Constru\u00eddo a duras penas gra\u00e7as aos recursos oriundos dos pagadores de impostos, essa que seria a primeira etapa do Metro, com aproximadamente 42 quil\u00f4metros, com 24 esta\u00e7\u00f5es, ficaria como est\u00e1, dada a crise nas finan\u00e7as do GDF que se seguiu.<\/p>\n
Uma vez em opera\u00e7\u00e3o, o Metr\u00f4-DF, por algum tempo, atendeu a uma parte significativa dos brasilienses, que descobriu, nesse meio de transporte, a solu\u00e7\u00e3o para chegar ao Plano Piloto em tempo razo\u00e1vel. Infelizmente, como tem ocorrido na maioria dos servi\u00e7os, sob a responsabilidade do Estado, mesmo os mais essenciais, o Metr\u00f4-DF acabou por ser abduzido pelo sistema sindical. Para tanto, providenciou-se de imediato a cria\u00e7\u00e3o de um SindMetr\u00f4-DF para organizar, contra a realidade do pa\u00eds, benef\u00edcios e outras diversas regalias, elevando os ganhos dos metrovi\u00e1rios muito acima, inclusive, de outras classes profissionais, como os professores.<\/p>\n
Hoje, depois de 77 dias de paralisa\u00e7\u00e3o e de uma vis\u00edvel precariedade no atendimento aos usu\u00e1rios, o que se tem, na falta de investimentos que certamente n\u00e3o vir\u00e3o, \u00e9 a certeza de que o governo local j\u00e1 se convenceu, a exemplo do que ocorreu com o Est\u00e1dio Nacional, que \u00e9 melhor que a iniciativa privada, por meio das PPP\u2019s, assuma mais esse abacaxi, seviciado por administra\u00e7\u00f5es que nunca tiveram compromisso com a popula\u00e7\u00e3o nem com a cidade.<\/p>\n
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A frase que foi pronunciada:<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Urbanidade<\/strong><\/p>\n Desaven\u00e7as entre vizinhos s\u00e3o mais comuns do que se imagina. Grande parte dos casos acabam no Projeto Justi\u00e7a Comunit\u00e1ria, do MPDFT. Quem referenda os acordos \u00e9 o Minist\u00e9rio P\u00fablico, por meio da Promotoria de Justi\u00e7a de Defesa da Comunidade \u2013 PROCIDAD\u00c3. Os casos v\u00e3o desde poda de \u00e1rvores, cachorros que incomodam, barulho al\u00e9m do tempo e por a\u00ed vai.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n S\u00f3 respeito<\/strong><\/p>\n Seria o ideal, mas n\u00e3o \u00e9 o que acontece. Idosos devem ter atendimento priorit\u00e1rio e escalonado por idade. Enquanto as fam\u00edlias e escolas n\u00e3o trabalharem a import\u00e2ncia de se respeitar os mais velhos, e estarem convencidas disso, o ajuste ao Estatuto do Idoso ser\u00e1 in\u00f3cuo ou funcionar\u00e1 apenas por causa das penalidades.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Interessante<\/strong><\/p>\n Desde maio desse ano, o Jornal da C\u00e2mara dos Deputados parou de ser feito. N\u00e3o para economizar papel, j\u00e1 que o formato online, apesar de estar dispon\u00edvel, n\u00e3o foi atualizado desde ent\u00e3o. Em compensa\u00e7\u00e3o, o internauta pode ler as not\u00edcias da Casa de uma forma menos organizada que um jornal, mas com uma grande vantagem dif\u00edcil de se ver na imprensa oficial. As mat\u00e9rias trazem os nomes dos rep\u00f3rteres.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Bras\u00edlia teimosa<\/strong><\/p>\n Motorista amigo parou na invas\u00e3o a caminho da UnB e ofereceu caixas de lim\u00e3o da ch\u00e1cara para que os pedintes pudessem vender. A resposta veio com uma esp\u00e9cie de teimosia por tr\u00e1s. \u201cN\u00e3o vendemos nada aqui, n\u00e3o senhor. Mas se quiser trazer comida ou roupa a gente aceita.\u201d<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n HIST\u00d3RIA DE BRAS\u00cdLIA<\/strong><\/p>\n Caso lament\u00e1vel, a concordata da Sousenge. \u00c9 uma hist\u00f3ria t\u00edpica de Bras\u00edlia. Todo o dinheiro que ganhou, a firma empregou na constru\u00e7\u00e3o de um edif\u00edcio. Era o tempo do dr. Juscelino. Todo o mundo fazia todos os neg\u00f3cios. Havia otimismo geral. (Publicado em 25\/11\/1961)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" VISTO, LIDO E OUVIDO, criada por Ari Cunha (In memoriam) Desde 1960, com Circe Cunha e Mamfil jornalistacircecunha@gmail.com Facebook.com\/vistolidoeouvido Instagram.com\/vistolidoeouvido Inaugurado em mar\u00e7o de 2001, depois de anos de hesita\u00e7\u00f5es, o Metr\u00f4-DF foi pensado para resolver, de forma r\u00e1pida, o problema gerado pelo acelerado crescimento populacional de Bras\u00edlia a partir da d\u00e9cada de 90, quando a capital foi […]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":14251,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[1239,114,1690,1692,1693,1691,246,68,2,69,16],"class_list":["post-14574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-integra","tag-governoibaneis","tag-historiadebrasilia","tag-metro-df","tag-metroemgreve","tag-parceriapublicoprivada","tag-sindimetro","tag-transportepubliconodf","tag-aricunha","tag-brasilia","tag-circecunha","tag-mamfil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14574"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14581,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14574\/revisions\/14581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2019\/07\/briga-de-vizinhos.jpg\")
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