{"id":11026,"date":"2018-05-27T05:00:20","date_gmt":"2018-05-27T08:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/?p=11026"},"modified":"2018-05-26T09:38:57","modified_gmt":"2018-05-26T12:38:57","slug":"joga-conta-que-populacao-paga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.correiobraziliense.com.br\/aricunha\/joga-conta-que-populacao-paga\/","title":{"rendered":"Joga a conta que a popula\u00e7\u00e3o paga"},"content":{"rendered":"

ARI CUNHA<\/p>\n

Visto, lido e ouvido<\/p>\n

Desde 1960<\/p>\n

com Circe Cunha e Mamfil<\/p>\n

colunadoaricunha@gmail.com;<\/p>\n

\"Charge:
Charge: humorpolitico.com.br<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Monop\u00f3lio na produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis centrado em uma s\u00f3 empresa, do tipo estatal, onde os ru\u00eddos e interfer\u00eancias da base pol\u00edtica do governo de plant\u00e3o \u00e9 uma presen\u00e7a constante. Um \u00fanico modal de transporte, baseado em rodovias mal cuidadas que acabam ocasionando o envelhecimento precoce da frota de mais de dois milh\u00f5es de caminh\u00f5es. Eis a\u00ed uma f\u00f3rmula delicada, fadada a crises c\u00edclicas e que sempre resultam em preju\u00edzos bilion\u00e1rios para todo o lado. Para um pa\u00eds de dimens\u00f5es continentais como o nosso, a continua\u00e7\u00e3o de um modelo com essas caracter\u00edsticas n\u00e3o parece ter um futuro promissor. No caso agora da greve dos caminhoneiros ou, como outros preferem, das empresas transportadoras, a situa\u00e7\u00e3o parece ter alcan\u00e7ado seu \u00e1pice e n\u00e3o ser\u00e1 surpresa se vier a ganhar propor\u00e7\u00f5es para al\u00e9m das meras reivindica\u00e7\u00f5es contra o aumento nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Num modelo desses, sem op\u00e7\u00f5es e sa\u00eddas alternativas, for\u00e7a do movimento \u00e9 quase uma consequ\u00eancia natural. Nesse caso, uma quase chantagem. Analisados separadamente, tanto o, governo, como a estatal do petr\u00f3leo e os pr\u00f3prios caminhoneiros chegam \u00e0 mesa de negocia\u00e7\u00f5es com a consci\u00eancia totalmente limpa. Pesam sobre eles uma enorme desconfian\u00e7a vinda da popula\u00e7\u00e3o, que pressente que nessa disputa a conta, como de costume, ter\u00e1 que ser paga por ela.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 O governo, que n\u00e3o fez como devia a reforma tribut\u00e1ria e que, ainda por cima, n\u00e3o renuncia \u00e0 sanha arrecadadora, tem culpa. As empresas de transporte, cientes de sua for\u00e7a econ\u00f4mica moment\u00e2nea, mesmo sabendo que os preju\u00edzos resultantes da paralisa\u00e7\u00e3o ser\u00e3o infinitamente maiores do que as vantagens oferecidas, n\u00e3o se acanham em levar a greve adiante e por isso possuem boa parcela de culpa nessa crise. A Petrobras, cuja a \u00fanica op\u00e7\u00e3o oferecida aos consumidores \u00e9 um produto de qualidade e pre\u00e7o duvidosos, tamb\u00e9m det\u00e9m parcela de culpa consider\u00e1vel.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Num caso desses em que as partes envolvidas, invariavelmente, carregam parcela de responsabilidade pela crise, a chance de se estabelecer um equil\u00edbrio, em que todas saiam ganhando ou perdendo o m\u00ednimo, \u00e9 quase zero. A n\u00e3o ser que nessa querela seja arrolado um outro personagem paralelo \u00e0 quest\u00e3o, que, mesmo alheio a essa trama, venha a ser o mais seriamente atingido por qualquer decis\u00e3o que firmada. \u00c9 a\u00ed que entra a popula\u00e7\u00e3o, ilhada na cidade e nas estradas, sem transportes, sem op\u00e7\u00f5es e sob a amea\u00e7a de uma paralisa\u00e7\u00e3o total de todos os servi\u00e7os do pa\u00eds.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 O veredito, num imbr\u00f3glio dessa natureza, n\u00e3o tem como fugir ao script surreal: a popula\u00e7\u00e3o \u00e9 a culpada e deve pagar \u00e0s custas da greve. Para o bem da estatal, do governo e das pobres das empresas de transportes.<\/p>\n

A frase que n\u00e3o foi pronunciada:<\/strong><\/p>\n

\u201cA democracia faz bem para a economia. Desde que n\u00e3o haja concorr\u00eancia para o abastecimento de \u00e1gua, energia e petr\u00f3leo.\u201d<\/em><\/p>\n

Dona Dita<\/p>\n

\"Charge:
Charge: humorpolitico.com.br<\/figcaption><\/figure>\n

Vale<\/strong><\/p>\n

Antes que eu me esque\u00e7a. Estreia em circuito nacional. Roteiro brilhante de Lu\u00edsa Parnes e dire\u00e7\u00e3o cir\u00fargica de Tiago Arakilian. Filme que realmente toca o cora\u00e7\u00e3o. Atores e trilha sonora impec\u00e1veis.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=AHKdz_Fmiyc<\/p>\n

Rodada Beethoven<\/strong><\/p>\n

Se estiver precisando de combust\u00edvel para a alma, hoje \u00e9 o \u00faltimo dia da apresenta\u00e7\u00e3o do coro e Orquestra e Capital Philharmonia. Missa Solemnis Op. 123 IV – Sanctus \u2013 Benedictus e Sinfonia n9 Op.125 “Ode \u00e0 Alegria”, com o coro Ad Infinitum, do maestro Eldon Soares. A reg\u00eancia desta noite ser\u00e1 do maestro Artur Soares. O concerto come\u00e7a \u00e0s 17h, na Igreja Adventista Central, 611 Sul. Entrada Franca.<\/p>\n

Brav\u00edssimo<\/strong><\/p>\n

Por falar em concerto, com o desastre cometido com a saudosa Bras\u00edlia FM, a \u00fanica que substitui com maestria \u00e9 a r\u00e1dio MEC, do Rio de Janeiro. N\u00e3o h\u00e1 programa\u00e7\u00e3o compar\u00e1vel no pa\u00eds. A\u00a0MEC FM faz parte da Diretoria de Produ\u00e7\u00e3o Art\u00edstica. A atual titular \u00e9 a Cida Fontes e o gerente da r\u00e1dio \u00e9 o Thiago Regotto.<\/p>\n

Link para acesso:\u00a0R\u00e1dios EBC – R\u00e1dio MEC FM RJ<\/a><\/p>\n

\"Imagem:
Imagem: facebook.com\/radiomecfm<\/figcaption><\/figure>\n

Papo reto<\/strong><\/p>\n

Diego Maia, candidato a deputado distrital, lan\u00e7ou na Internet v\u00e1rios v\u00eddeos de suma import\u00e2ncia para o eleitorado. Com uma linguagem did\u00e1tica, Diego ensina a cidadania. Veja alguns links no blog do Ari Cunha.<\/p>\n

Link de acesso ao v\u00eddeos:\u00a0www.facebook.com\/novodiegomaia<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.facebook.com\/novodiegomaia\/videos\/174718526519763\/<\/p>\n

 <\/p>\n

https:\/\/www.facebook.com\/novodiegomaia\/videos\/182032742455008\/<\/p>\n

 <\/p>\n

Fato<\/strong><\/p>\n

Enquanto eram s\u00f3 as panelas batendo estava tudo muito bem, para alguns. Os pre\u00e7os continuaram subindo, a corrup\u00e7\u00e3o continuou acontecendo de dentro das cadeias. Os caminh\u00f5es pararam. Todos sentimos as consequ\u00eancias. Mas quem desfalcou o er\u00e1rio n\u00e3o rep\u00f4s as perdas. E por falta de leis nunca ir\u00e1 devolver aos cofres p\u00fablicos.<\/p>\n

\"Charge:
Charge: humorpolitico.com.br<\/figcaption><\/figure>\n

Estranho<\/strong><\/p>\n

O argumento que convenceu dona M\u00e1rcia, a l\u00edder dos caminhoneiros que estavam no SIA, a liberar 10 caminh\u00f5es tanques foi manter os carros da Sa\u00fade, Bombeiros, Limpeza abastecidos. O negociador do GDF usou esse argumento e conseguiu o que queria. Agora o an\u00fancio de que com a crise do combust\u00edvel as cirurgias dos hospitais p\u00fablicos est\u00e3o suspensas mostra que h\u00e1 algo de errado.<\/p>\n

HIST\u00d3RIA DE BRAS\u00cdLIA<\/strong><\/p>\n

O governo aumenta o sal\u00e1rio m\u00ednimo, e depois quer conter a onda de aumento de pre\u00e7os. (Publicado em 21.10.1961)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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